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    1776年史密斯發表了《國富論》，“闡明了企業營銷資本主義及自由經濟制度，于是工業制度成為機械及資本主義結合的產品，”而且，他對非贏利性經濟的作用也有獨到的見解，對城市的經濟基礎有一個正確的概念。
    如果說單純的機械化的發展還不至于使城市完全陷入困境，那么交通運輸工具的發明就真正地給城市帶來了問題。
 

    1814年，斯蒂芬森發明了蒸汽火車，并于1825年完成了英國第一條搭載客貨的鐵路。緊接著，1867年紐約市建造了高架有軌纜車，1871年由火車代替了纜車，并延伸到郊區，最終在1885年使有軌電車成為主要的運輸工具。
    芒福德說：“如果說，以蒸汽機為動力，為世界各地市場生產商品的工廠，是擴大城市擁擠地區的第一個因素，那么，新的鐵路運輸網在1830年之后就大大促進了城市的擴大和擁擠”。