策劃設(shè)計(jì)的成本和贏利，大小反比例;二者都重視，發(fā)展跨越式。

　　為了說(shuō)明企業(yè)運(yùn)營(yíng)全程各環(huán)節(jié)的重要性，我這里引用一下成本放大法則1：10：1000圖例。

　　在海外工業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)行業(yè)中，流行一種所謂1：10：1000的成本法則。就是說(shuō)，假如在產(chǎn)品設(shè)計(jì)階段發(fā)現(xiàn)一項(xiàng)缺陷而予以改正，只要花1元錢(qián)的話(huà)，若此項(xiàng)缺陷到了生產(chǎn)線上才被發(fā)現(xiàn)，則需要10元來(lái)改正；假若在產(chǎn)品銷(xiāo)到市場(chǎng)上才發(fā)現(xiàn)，就需要花1000元的代價(jià)來(lái)改正。這個(gè)過(guò)程不難看出：產(chǎn)品經(jīng)過(guò)了設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售三道工序，成本被放大了三次。由于基礎(chǔ)性的錯(cuò)誤沒(méi)能得到及時(shí)糾正，這個(gè)成本被放大了1000倍。

　　實(shí)際上，問(wèn)題要比這個(gè)比例嚴(yán)重得多。比如日本的帕杰羅汽車(chē)，只因剎車(chē)油管磨損而容易造成事故，這在設(shè)計(jì)階段是個(gè)舉手之勞的小事，只需在圖紙上稍作改進(jìn)即可避免。但到汽車(chē)銷(xiāo)到世界各地被提起訴訟，重新招回修理，并賠償客戶(hù)的事故損失，那所付出的成本就不是1元和1000元的比例了。因此，稍有疏忽，就會(huì)造成“小毛病—一大隱患一高成本”的嚴(yán)重惡果。

　　這個(gè)成本法則也完全適用于旅游業(yè)。旅游產(chǎn)品的設(shè)　　計(jì)、建設(shè)和促銷(xiāo)，每道工序任務(wù)不同，都十分重要。但必須從初始的工序開(kāi)始，就盡量避免失誤的發(fā)生。否則，初始的失誤經(jīng)三道工序、再加上各道工序產(chǎn)生的新的失誤，成本就會(huì)被放大成千上萬(wàn)倍。在這方面已有無(wú)數(shù)教訓(xùn)。比如，把服務(wù)設(shè)施建在核心景區(qū)，到了被迫拆除的時(shí)候，就造成巨大的浪費(fèi)，產(chǎn)生了拆遷效應(yīng)；脆弱的環(huán)境遭到了難以挽回的破壞，產(chǎn)生了環(huán)境效應(yīng)；有些粗制濫造的景點(diǎn)，旅游者口口相傳，壞名聲出去了，產(chǎn)生了毀譽(yù)效應(yīng)；產(chǎn)品生命周期耗盡，機(jī)遇喪失，產(chǎn)生了休克效應(yīng)。

　　當(dāng)然，效應(yīng)是個(gè)中性詞匯，可以是正面的，也可以是負(fù)面的；正面的效應(yīng)可以縮小成本，負(fù)面的效應(yīng)可以放大成本。上面那四個(gè)效應(yīng)就是負(fù)面的，必然千百倍地放大成本。要實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展，就要使成本縮小再縮小。這就要求我們對(duì)企業(yè)運(yùn)營(yíng)全過(guò)程各個(gè)環(huán)節(jié)均不可忽視。在產(chǎn)品的設(shè)計(jì)階段，我們一定要重視規(guī)劃，請(qǐng)高水平、多學(xué)科的規(guī)劃專(zhuān)家作文案，并且不要僅僅把評(píng)審作為一個(gè)程序，而要作為一個(gè)提升文本水平、檔次的門(mén)檻，認(rèn)真做好。文本通過(guò)，交給地方，不能束之高閣。在執(zhí)行中，應(yīng)遵其原則，把策劃思路貫穿其間，扣緊市場(chǎng)需求把產(chǎn)品組合“4P”、“9P”或“12P”的文章做足，做出質(zhì)量來(lái)。在營(yíng)銷(xiāo)階段，要確定目標(biāo)客源層，選準(zhǔn)突破口，選擇好媒介，最好找到能進(jìn)行價(jià)值訴求、知識(shí)訴求、感情訴求的“接口”，策劃有轟動(dòng)效應(yīng)的活動(dòng)，等等。

　　企業(yè)標(biāo)識(shí)設(shè)計(jì)必須有現(xiàn)代思想而不拘泥守舊，有扎實(shí)作風(fēng)而不過(guò)分炒作，勤于學(xué)習(xí)又善于創(chuàng)新。只要這樣做了，成本必然大大降低而使贏利增加，價(jià)格降低而使市場(chǎng)占有率擴(kuò)大，良性循環(huán)推動(dòng)企業(yè)跨越式發(fā)展。所以，成本放大法則必須牢記。