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    1875年他參加過馬德里第一部有軌馬車的通車活動，從1876年到1886年，他負責管理馬德里市內的電車事物，1887年他要求辭職，去完成世界上第一座電話網的建設。
    馬塔對城市的各項技術都有很高的興趣，也曾在他主持的《進步》雜志的專欄中撰文論述與城市生活有關的酒店標識設計技術問題，比如水質問題和排水系統等。
 

    但是，他最感興趣的還是城市的交通問題，并提出過各種建議。“線型城市”是他與1882年到1883年在《進步》雜志上首先提出來的一個城市設想，這是一個以沿著基礎設施群安排的線性居住區為基礎的富有獨創性的城市規劃。
    在那個鐵路大發展的年代，原本相隔很遠的城市，由于鐵路的連接而變得很近，而且得到了很快的發展，鐵路越來越多，城市也變得越來越密集。